![[DARK REVIEW | 口コミ,レビュー | ダークレビュー]](/static/img/customer/production_logo.jpg){kind=logo}
テーマ名
このテーマへのご意見はこちら
株式会社 ソラシドエア
代表者
高橋 洋
郵便番号
8800912
所在地
宮崎県 宮崎市赤江 宮崎空港ビル２階
電話番号
0985-89-0123
設立年月
1997年7月
主業種
定期航空運送業
従業員数
743
主な株主
日本政策投資銀行,宮崎交通,ＡＮＡホールディングス,米良電機産業,宮崎銀行
主な仕入先
全日本空輸，ＡＮＡセールス，国土交通省航空局
主な販売先
一般客、事業所、旅行代理店，全日本空輸，日本空港ビルデング
資本金(千円)
2345592
事業所数
8
株式公開
あり
ソラシドエアは、部署の垣根を超えてコミュニケーションが取れるアットホームな職場です。
昇進が早く、スキルアップしたい方におすすめです。
私自身、別の航空会社に転職した経験からも、ソラシドエアでの経験が活かされたことを実感しました。
将来的に外資や大手企業に転職を考えている方にもお勧めです。
昇進が早く、スキルアップしたい方におすすめです。
私自身、別の航空会社に転職した経験からも、ソラシドエアでの経験が活かされたことを実感しました。
将来的に外資や大手企業に転職を考えている方にもお勧めです。
1年前
かおりン
このレビューへのご意見はこちら
お客様対応にもコミュニケーション能力にも、私を成長させてくれたのはこちらの会社での経験です。
厳しい訓練や先輩からの指導が、私に多くを教えてくれました。
本当に感謝しています。
厳しい訓練や先輩からの指導が、私に多くを教えてくれました。
本当に感謝しています。
3年前
ｎｏｎ
このレビューへのご意見はこちら
管理職はA社からの出向者で固められており、ソラシドエアにとって不利な状況だ。
A社にとって有益なことが優先されるため、組織内で歯痒い思いをする。
出向者はただA社に戻ることしか考えておらず、自身の帰還を優先して行動するため、ソラシドエアの利益が軽視されている。
プロパー社員が管理職に昇進したものの、常にA社の出向者の意見を気にしなければならず、期待した成果を得ることが難しいと感じている。
A社にとって有益なことが優先されるため、組織内で歯痒い思いをする。
出向者はただA社に戻ることしか考えておらず、自身の帰還を優先して行動するため、ソラシドエアの利益が軽視されている。
プロパー社員が管理職に昇進したものの、常にA社の出向者の意見を気にしなければならず、期待した成果を得ることが難しいと感じている。
3年前
なかＧ
このレビューへのご意見はこちら
クルーの仲間意識が強く、お互い助け合いながら仕事をしています。
育児制度も充実しており、小学校3年生までの子育てクルーは時短勤務や宿泊免除、育児休暇、子供の傷病休暇を申請することができます。
最近導入されたサバティカル制度では、どんな理由でも休職することが可能です。
月々の雇用保険料は会社負担なので利用しやすいです。
コロナによる休校や休園にも柔軟に対応してくれ、仕事と家庭を両立できる環境が整っています。
育児制度も充実しており、小学校3年生までの子育てクルーは時短勤務や宿泊免除、育児休暇、子供の傷病休暇を申請することができます。
最近導入されたサバティカル制度では、どんな理由でも休職することが可能です。
月々の雇用保険料は会社負担なので利用しやすいです。
コロナによる休校や休園にも柔軟に対応してくれ、仕事と家庭を両立できる環境が整っています。
3年前
鎌田
このレビューへのご意見はこちら
上記の良い点がある分、子育て世代でないクルーにキツイフライトが偏ってしまう。
クルーによっては月に13泊も宿泊を伴う勤務になってしまう事もある。
給料が安いので、一人暮らし若い層の離職率が高い。
その為せっかく上記の良いせいどが充実しているにも関わらず人不足で取得出来ないことがある。
常に新人が入社し、クルーのレベルが上がらないので、現場が疲弊している事が多々ある。
→良い点がある分、子育て世代でないクルーにキツイフライトが偏ってしまうため、月に13泊も宿泊を伴う勤務が発生することもあります。
給料が低く、若い層の離職率が高いため、人手不足で適切な対応ができない時があります。
また、常に新人が入社し、クルーのレベルアップが進まないことから、現場が疲弊していることも少なくありません。
クルーによっては月に13泊も宿泊を伴う勤務になってしまう事もある。
給料が安いので、一人暮らし若い層の離職率が高い。
その為せっかく上記の良いせいどが充実しているにも関わらず人不足で取得出来ないことがある。
常に新人が入社し、クルーのレベルが上がらないので、現場が疲弊している事が多々ある。
→良い点がある分、子育て世代でないクルーにキツイフライトが偏ってしまうため、月に13泊も宿泊を伴う勤務が発生することもあります。
給料が低く、若い層の離職率が高いため、人手不足で適切な対応ができない時があります。
また、常に新人が入社し、クルーのレベルアップが進まないことから、現場が疲弊していることも少なくありません。
3年前
LUM
このレビューへのご意見はこちら
過去経営状況が悪化した際ANAの支援を受けた経緯があるため、主な上司はANAの出向者であり、数年おきに入れ替わりで別の出向者が来る。その都度ソラシドエアの文化やマニュアルの説明をしなければならない。他社の事を理解しようとする出向者であればまだ良いが、ANAファーストの出向者であると、何かにつけて「ANAでは」が始まる。
また今後はエアドゥとの業務提携があるため、希望もある反面お互い足を引っ張りあうかもしれないといった不安もある。
また今後はエアドゥとの業務提携があるため、希望もある反面お互い足を引っ張りあうかもしれないといった不安もある。
3年前
ぱちこまま
このレビューへのご意見はこちら
小学3年生までの子育てをする乗務員は、フレキシブルな勤務形態を選択できます。
月15日程度の日帰りのみの乗務や、宿泊できない日を申請することも可能です。
さらに、育児日も月3回申請ができ、有給も100%消化できるため、ワークライフバランスが取りやすく、子育てを優先することができます。
月15日程度の日帰りのみの乗務や、宿泊できない日を申請することも可能です。
さらに、育児日も月3回申請ができ、有給も100%消化できるため、ワークライフバランスが取りやすく、子育てを優先することができます。
3年前
さすらいえもん
このレビューへのご意見はこちら
皆さんが想像される業務をしています。
お客様からお褒めをいただいた時にやりがいを感じます。
接客業なので、お客様とコミュニケーションが多く取れた時もとても楽しいです。
やはりお客様の笑顔や、直接ありがとうの言葉を聞くと、やっていてよかったなと思います。
お客様からお褒めをいただいた時にやりがいを感じます。
接客業なので、お客様とコミュニケーションが多く取れた時もとても楽しいです。
やはりお客様の笑顔や、直接ありがとうの言葉を聞くと、やっていてよかったなと思います。
3年前
ちぃちゃむ
このレビューへのご意見はこちら
関連するテーマ
関連するテーマ
アクセスランキング
