千葉中央バス　株式会社| 交通・物流 | DARK REVIEW | 口コミ,レビュー

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千葉中央バス　株式会社

説明

・一般乗合旅客自動車運送事業
・一般貸切旅客自動車運送事業
・広告事業
・土地建物の売買及び賃貸借事業
・旅行業
・特定旅客自動車運送事業
・車両運行管理請負業

代表者

笹尾充宏

郵便番号

2660011

所在地

千葉県千葉市緑区鎌取町２７３番４号

電話番号

043-300-2410

親会社

京成電鉄

設立年月

1935年12月

企業URL

https://www.chibachuobus.co.jp/

業界

運輸・物流

主業種

一般乗合旅客自動車運送業

従業種

一般貸切旅客自動車運送業

従業員数

1億円

主な株主

京成電鉄

主な仕入先

いすゞ自動車首都圏，三菱ふそうトラック・バス

主な販売先

一般個人，京成ストア，千葉薬品

資本金(千円)

100000

株式公開

あり

資本金

1億円

純利益

2023年度-1.88億円

資産合計

2023年度25.80億円

利益余剰金

2023年度11.28億円

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上の先輩方から教わった基本を元に、自由に整備作業を進めることができました。
思考力や応用力が身についたおかげで、作業効率も向上しました。
後輩たちも意見を出してくれるので、それを取り入れながら一緒に成長している感じです。

4.2

2年前

がちょん

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屋根があるため、夏は暑く、冬は寒いです。
暖房器具や冷房器具を増やすことで作業効率も向上すると考えます。

2.5

2年前

blade runner

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検査員という資格を取得してもキャリアアップしたとは感じられない。
検査員は国から委託されたみなし公務員であり、責任の重さと資格手当ての額が見合っていない。

2.5

2年前

pib

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みんな仕事の話も仕事以外の話も気軽に会話できる仲間関係です。
先輩たちも細かく指示を出すよりも、自由度をある程度与えてくれるので働きやすい環境です。

4.5

2年前

bondo

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初任給が運転手より低いことに納得できる理由を示してほしい。
職群の昇格が遅すぎると感じるため、年数の見直しが必要だ。
整備士の資格は専門学校で2年取得する国家資格であり、さらに検査員資格を持つ者はみなし公務員として業務を委託されている。
この資格は大型自動車免許取得よりも困難であり、責任の重さや資格手当の不足が問題である。
整備士の退職率を下げるためには、これらの点を改善する必要がある。