・鉄道事業
・索道事業
・遊園事業
・土地建物事業
一般社員として働く場では、男性や女性の区別はあまりなく、どちらも平等に働くことができます。
ただし、役職者の多くが男性であり、女性の割合は少ないようです。
この現状には理由が分からない部分もありますが、女性の活躍を阻害する要因は見当たりません。
Gender equality is generally observed in the workplace, with both men and women being able to work equally. However, there seems to be a majority of male executives and a lack of female representation in leadership roles. Although the reasons for this are unclear, there doesn't appear to be any barriers impeding women's success.
社名の通り電気鉄道会社です。
電車の運行を行っております。
主な業務内容は、電車の操業や車掌業務、駅員業務、運行の管理業務、運賃収受業務、電車や線路の保全業務、イベントや企画運賃の立案業務、従業員などの労務関係を扱う事務業務などがあります。
営業業務も行いますが、専門的な電車に関する業務を担当しています。
電車に興味を持つ方には、操業業務が魅力的でしょう。
ただし、電車を動かすには各部門が協力しなければなりません。
一度配属されると他部門への異動は難しいこともありますが、貴重な経験を積むことができます。
中途入社者も不定期に募集しておりますので、在職中の方でも応募可能です。
入社理由は、自分の住む地域の人に役立つことができると思って入社しました。
入社前は、他の地域に住んでいたため、この会社のことは全く知りませんでした。
地域の人の交通移動を支えている重要な役割を果たしているだろうと考えていました。
しかし、入社してみて、地域の人から聞くのは、運賃が高い、各駅までの到着が遅い、走っている区間が短いので便利が悪いなど、残念な話が多かったです。
実際に働いてみて、その通りだなと感じ、残念な気持ちと申し訳ない気持ちで複雑な気持ちになりました。
大手には勝てないけれど、地域に根付いた地元企業として、特徴を見出す方法はないかと考えていましたが、一個人では解決策は見いだせず、もどかしさを感じながら業務を遂行していました。
男性、女性に関係なく業務は行えます。
時間的にも不規則なため、家庭の事情がある場合には少し働きにくいかもしれません。
今までのキャリア等は全く関係ありません。
全員一からのスタートとなります。
産休や育児休暇は問題なく取れる状況となっております。
介護休暇に関しても、取りやすい状況といえると思います。
育児休暇と介護休暇に関しては、男性だからとか女性だからとかはありません。
どちらでも取れます。
産休後の復帰に関しては、ある程度家庭の事情を考慮してもらえる点があります。
育児休暇も同様で、通常の勤務が厳しい場合には、相談すると時間的な問題であれば考慮してもらえます。
特に産休を取ったからとか育児休暇を取ったからとかいうことで復帰に支障をきたす様な事はないです。
年一回の定期昇給があります。
勤続年数に応じて金額が決まり、前年度の業績も考慮されることがあります。
実際には数年間は行われていませんが、会社と労働組合で協議された後、支給されます。
通勤手当は距離に応じて支給されます。
例えば、2kmから4kmなら四千円が支給されます。
家族手当は子供に対してのみ支給され、0歳を千円から18歳までごとに増える仕組みです。
とりあえずの人事考課制度は基本点数に加点減点方式で、2年間の合計点数で評価されます。
休日出勤をしたり、お褒めの言葉をいただいたりすると加点され、欠勤や遅刻では減点されます。
事故やトラブルを起こせば減点される場合もありますが、従業員側から見ると不満点もあります。
現状に合っていない部分があるのは、制度が新しくて改善されていないからです。
