吉川運輸　株式会社

基本的に大型連休前は仕事が山積みで、泊まり込みの作業が必要です。社員の連休は2日しかありません。
荷主が倉庫のキャパシティを超える荷物を持ってくるため、無駄な作業が増えます。時には倉庫内の通路に荷物を出し入れするなど、作業効率が悪化しています。
さらに人手不足を解消する方法が残業以外にない社風なので、サービス残業が必然的に発生します。これでは早めの転職を考える方が良いと判断しました。

基本的に大型連休前は仕事が山積みで、泊まり込みの作業が必要です。社員の連休は2日しかありません。
荷主が倉庫のキャパシティを超える荷物を持ってくるため、無駄な作業が増えます。時には倉庫内の通路に荷物を出し入れするなど、作業効率が悪化しています。
さらに人手不足を解消する方法が残業以外にない社風なので、サービス残業が必然的に発生します。これでは早めの転職を考える方が良いと判断しました。

各フロアの責任者クラスに昇進できれば給与も上がりますが、面接では誰でも採用される社風なため、問題のある人材も入ってしまうことがあります。
さらに離職率が高いため、常に人手不足の状態が続いています。
一部の営業所では罵声が飛び交う場面も見受けられます。
このような環境下でフロア責任者に昇格することは非常に困難です。
自己を守るためには他の企業を模索する方が賢明かもしれません。

各フロアの責任者クラスに昇進できれば給与も上がりますが、面接では誰でも採用される社風なため、問題のある人材も入ってしまうことがあります。
さらに離職率が高いため、常に人手不足の状態が続いています。
一部の営業所では罵声が飛び交う場面も見受けられます。
このような環境下でフロア責任者に昇格することは非常に困難です。
自己を守るためには他の企業を模索する方が賢明かもしれません。

入社当時は子どもが幼かったため、急な休みや早退に柔軟に対応していただける従業員数の多い企業を探していました。
長らく仕事から離れていたことで不安を感じていましたが、オープニングメンバーとして他の従業員と一緒に始めることができる会社を選びました。
始動前に充実した研修を受けられたり、しっかりサポートしていただける環境であり、初めての作業体制でも手探り状態だったものの、良い刺激となって楽しい経験となりました。

入社当時は子どもが幼かったため、急な休みや早退に柔軟に対応していただける従業員数の多い企業を探していました。
長らく仕事から離れていたことで不安を感じていましたが、オープニングメンバーとして他の従業員と一緒に始めることができる会社を選びました。
始動前に充実した研修を受けられたり、しっかりサポートしていただける環境であり、初めての作業体制でも手探り状態だったものの、良い刺激となって楽しい経験となりました。

店舗への商品の出荷作業をしています。
出荷方法はいくつかあり、習得していくことで日によって違う作業ができるのが楽しいです。
出荷を終えるためには個々の努力と他者との協力が必要で体力を消耗しますが、無事に出荷完了すると達成感を得られます。
アルバイトでも意見を聞いてもらえる機会があり、責任感の強い方にとってやりがいのある環境だと思います。

店舗への商品の出荷作業をしています。
出荷方法はいくつかあり、習得していくことで日によって違う作業ができるのが楽しいです。
出荷を終えるためには個々の努力と他者との協力が必要で体力を消耗しますが、無事に出荷完了すると達成感を得られます。
アルバイトでも意見を聞いてもらえる機会があり、責任感の強い方にとってやりがいのある環境だと思います。