テーマ名
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関西港湾サービス 株式会社
代表者
井内 哲義
郵便番号
5900974
所在地
大阪府 堺市堺区大浜北町3―4―2
電話番号
072-238-3965
設立年月
1963年6月
主業種
その他の運輸に付帯するサービス業
従業種
港湾運送業
従業員数
59
主な株主
大阪中小企業投資育成,港湾商事,井内 哲義,近畿港運,日本栄船
主な仕入先
舶用商事,商船三井テクノトレード,ペトロスター関西
主な販売先
深田サルベージ建設,海洋興業,新丸菱海運,山九,鴻池運輸
資本金(千円)
96600
事業所数
5
株式公開
あり
※必須
タグボートによるハーバー作業や起重機の曳航、大阪湾での綱取りや代理店業務を行っています。
作業船を使った綱取りやドック作業、通船など幅広く港湾業務を担当しています。
事務所では合計70〜80人が働いており、部署ごとに3人から7人のメンバーがいます。
努力や意欲が必要で、それが不足している場合はすぐに目立ちます。
休暇は比較的取りやすいですが、長期休暇は雇用人数が限られており難しい面もあります。
船舶関連の仕事のため、朝晩関係なく残業が発生し、残業すれば年齢以上の給料が支払われます。
船員の不足も課題となっています。
3.5
3年前
saru
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創業60年近い会社は、業務内容や職場体系が変化しておらず、現場からの不満が増えています。
船員の高齢化が進んでいるにも関わらず、人件費削減のため先行きが不安です。
2.5
3年前
ボルボー
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タグボートによるハーバー作業や起重機の曳航、大阪湾での綱取りや代理店業務を行っています。
作業船を使った綱取りやドック作業、通船など幅広く港湾業務を担当しています。
事務所では合計70〜80人が働いており、部署ごとに3人から7人のメンバーがいます。
努力や意欲が必要で、それが不足している場合はすぐに目立ちます。
休暇は比較的取りやすいですが、長期休暇は雇用人数が限られており難しい面もあります。
船舶関連の仕事のため、朝晩関係なく残業が発生し、残業すれば年齢以上の給料が支払われます。
船員の不足も課題となっています。
3.5
3年前
saru
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創業60年近い会社は、業務内容や職場体系が変化しておらず、現場からの不満が増えています。
船員の高齢化が進んでいるにも関わらず、人件費削減のため先行きが不安です。
2.5
3年前
ボルボー
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