yusura
テレワーク、リモートワークは経験がありません。
仕事は体力勝負なので、筋力や体力に自信のある方に向いていますが、方向音痴の人は不利ですね。
将来的にはオート運転機能が発展し、運転能力が問われなくなる可能性もありますが、それが現実となるまで数年かかるでしょう。
その時が来れば社会は大きく変化するかもしれませんね。
株式会社 白馬物流
詳細情報
- 代表者
- 堀内 義博
- 郵便番号
- 8618031
- 所在地
- 熊本県 熊本市東区戸島町４０８―１
- 電話番号
- 096-380-8911
- 設立年月
- 1989年2月
- 主業種
- 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）
- 従業員数
- 105
- 主な株主
- 堀内 義博,堀内 郁子
- 主な仕入先
- 三菱ふそうトラック・バス，いすゞ自動車九州，九州朝日運輸
- 主な販売先
- 佐川急便，システムライン，九州栄孝エキスプレス
- 資本金(千円)
- 15000
- 株式公開
- あり
レビュー
ちゃんみぃ
基本的にやすみはとりずらい。
予定など前もって言っていたとしても中々休みはとれないのが当たり前で、冠婚葬祭くらいならなんとかとれるだろう。
しかし繁盛期などはほぼ無理に近いため正直なところ期待しないほうがよい。
ワークバランスは悪いかもしれない、ただ会社からの信頼は上がるであろう。
→やすみを取ることが難しいです。
冠婚葬祭などの場合でもなんとか取れる可能性がありますが、繁忙期はほぼ不可能です。
ワークバランスは悪いかもしれませんが、会社からの信頼は高まるでしょう。
NANA
退職金はどこも少ない。
入れ替わりが激しく、長年勤めてる人が少ないためだ。
期待しても仕方がない。
企業のコマーシャルでも高額な退職金を謳っているところがあるが、実際はそうではない。
まぁ退職金に関して期待するのはやめた方がいいだろう。
ちーこちゃん
今の世の中トラック業界では、休憩時間を取らないと労基に注意されることがある。
そのため副業までできる体力や時間を確保するのは難しい。
もしそれを実現しようとすれば、終わりを迎える日にそのまま副業へ行き、翌日再びトラックの仕事をすることになる。
それでは何ヶ月も連続して休む機会もなく、鬱になってしまうかもしれない。
てちゅ
一人の、時間が欲しい方、または他人に対してストレスを感じたり不満を持ってしまう方はトラックドライバー向きでしょう。
なぜならトラックは第二の家であり、一人だけの空間です。
自分のペースで仕事ができるので、走っていること自体が楽しみになる人もいます。
ニヤ
トラックドライバーの文句が多いですが、トラックが動かなければ関東方面などは餓死する可能性があります。
文句を言うのは関東人ばかりで、少し考えて物事を考えるべきです。
物流が停止すればこの世界は混乱します。
田舎では自給自足できますが、都市部では必要なものを買うだけです。
確かにトラック事故は増えていますが、煽り運転は乗用車の方が多いです。
トラックが急いでいる理由は次の朝までに配達しなければならない厳しい注文もあるからです。
誰が悪いかは明白ですが、無人トラックの登場はこれから恐ろしいことになるかもしれません。
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