コロ丸
整備士は給料が少ない。
営業マンは売れば売るほど手当が厚い。販売3台以上すると手当がつくみたいだ。
サービス残業は普通にあり、現代の働き方としては適切ではない。
新卒入社3年間、整備士は無条件でマイナス評価され満額をもらえない。
ボーナスは年間5.0で好待遇だ。
全体的なベースアップではなく、1〜3年生を対象としたベースアップを行った会社のやり方に疑問がある。整備士は社内紹介ポイントを達成しても、店舗全体目標が大幅に達成しないと報酬を得られない不可能な目標設定がある。
熊本トヨタ自動車 株式会社
詳細情報
- 代表者
- 與縄 義昭
- 郵便番号
- 8614109
- 所在地
- 熊本県 熊本市南区日吉２―１０―１
- 電話番号
- 096-357-6111
- 設立年月
- 1946年12月
- 創業年月
- 1890年4月
- 主業種
- 自動車（新車）小売業
- 従業種
- 自動車一般整備業
- 従業員数
- 270
- 主な株主
- 與縄 董,與縄 義昭
- 主な仕入先
- トヨタ自動車，トヨタ部品熊本共販，熊本石油，カジオ貝印石油
- 主な販売先
- 一般顧客，一般企業
- 資本金(千円)
- 86821
- 事業所数
- 21
- 株式公開
- あり
レビュー
tera
昔ながらの上下関係。
残業時間は60と書きましたが、実際の残業は30時間であり、そのうち30時間はサービス残業です。仕事が終わらず、納期はきまっているにもかかわらず、サービス残業前にタイムカードを押してから仕事をするように確認されます。この企業はブラックだと言えるでしょう。一方、この地域ではトヨタという優良ディーラーがあり、英才教育が行われています。離れにくい環境であるため洗脳されやすいですが、周囲を見渡せばそれよりも遥かに健全な企業も普通に存在します。
北チャン
お客様に感謝を伝えることができ、丁寧な言葉遣いや応対が身につけられました。
厳格な上下関係を学ぶことで、他の企業でもスムーズに活躍できる能力が身につきます。
教育制度もしっかりしており、トヨタ検定の受験が義務付けられています。
統一的な勉強カリキュラムによって必要な知識が確実に身につく仕組みです。
まゆ太
休みは普通にとれます。
人と被るのはよくないですが、有給も抵抗なく取ることができます。
ただ、直近では休みを取ることができません。
予定が詰まっているため、一ヶ月以上先を考える必要があります。
しまじい
長く勤めれば年々昇給はしていくが、歳を重ねても大幅な年収アップが見込めるとは言い難い。
特に店舗の店長は、休みも出勤しもちろん残業代がつくわけではないため、給与面・プライベートを考えると、誰もなりたがらないポジションという印象がある。
また、営業は社用携帯を勤務時間外でも所持しなければならないため、早朝や夜間も電話対応に追われている。
休日も電話がかかるため、場合によっては出勤しなければならなかったり、２４時間３６５日休まることのない環境である。
先進企業のように、勤務時間外は電源を落とし会社に置いてかえる規定が導入されれば、他の職員と同じように休日もしっかりと休むことができるようになると思うが、現時点ではそのような改善は見込まれない。
Yukiide
昇給制度があり、長く勤めれば確実に年収は上がっていく。毎年数千円程度の昇給だが、安定して働ける企業である。
また、県から優良企業の賞をもらったりと他の企業に比べるとホワイト企業に分類されている。時間外残業もしっかり計算されて支給される。
ネームバリューがあるため顧客獲得はそこまで難しくないと思われる。
コロナ禍にも関わらず、業績は伸びており、安心して働ける環境であると言える。
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