う～たん
私が働いていた当時、女性の管理職はいなかったし、残業や休日出勤も多かった。
だから子育てとの両立は難しく、産休・育休を取得して復帰することも少なかった。
結婚を機に退職する女性も多かった。
もっと柔軟な制度が整って、女性のライフスタイルに合わせやすくなれば、働き続けることができる人が増えるだろう。
関光汽船 株式会社
詳細情報
- 代表者
- 山本 一清
- 郵便番号
- 7500025
- 所在地
- 山口県 下関市竹崎町４―６―８
- 電話番号
- 083-231-5251
- 設立年月
- 1948年9月
- 創業年月
- 1946年8月
- 主業種
- 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）
- 従業種
- 港湾運送業
- 従業員数
- 161
- 主な株主
- 新日本海フェリー,損害保険ジャパン日本興亜,マリンビジネス,三連企業,ＵＤトラックス
- 主な仕入先
- 西日本汽船，阪九フェリー，新日本海フェリー，関釜フエリー
- 主な販売先
- ホクレン農業協同組合連合会，豊島，新日鉄住金化学，宇部興産
- 資本金(千円)
- 250000
- 事業所数
- 8
- 株式公開
- あり
レビュー
たにぐち
女性は事務職が基本で、営業職はほんの数人だった。
就業後に資格取得のための勉強会があったり、勉強のサポート制度は整っていたと思う。
また、制服、交通費全額、昼食は支給されるので、働くためにかかる費用がほとんどなかったのは良かったと感じた。
ピータン
通関士研修があり、受験代、交通費を出してくれる。
中小企業なので体調が悪ければいつでも帰っても良く、途中で帰っても一日働いたことにしてくれる。
試験に受かった人の溜まり場なので人として優れた人が多い。
仕事を学び、成長することができる。
有給も取りやすいので、病院にも気軽に行けるので体調管理がしやすい。
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