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テーマ名
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北海道中央バス 株式会社
説明
一般旅客自動車運送事業(乗合・貸切)
代表者
二階堂恭仁
郵便番号
0470031
所在地
北海道小樽市色内１丁目８番６号
電話番号
0134-24-1111
設立年月
1944年1月
業界
運輸・物流
主業種
一般乗合旅客自動車運送業
従業種
貸事務所業
従業員数
21億円
主な株主
中央バス総業,北海道中央バス,北洋銀行,北海道銀行,北海道中央バス社員持株会
主な仕入先
中央バス総業，中央振興，ＵＤトラックス北海道
主な販売先
札幌市，ＪＴＢ北海道，ジャルパック，日本旅行，一般顧客
資本金(千円)
2100000
事業所数
27
株式公開
あり
上場市場名
札証
上場市場名 データ提供元：Wikipedia
上場市場名 データ提供元：Wikipedia
資本金
21億円
株式/株価
北海道中央バス（株）【9085】
売上高
2024年度191.31億円
営業利益
2024年度3.10億円
経営利益
2024年度5.96億円
純利益
2024年度3.65億円
資産合計
2024年度286.43億円
株主資本
2024年度203.72億円
営業利益率
2024年度1.62%
経常利益率
2024年度3.12%
売上伸び率
2024年度1.55%
平均年収
422万円
平均年齢
51.0歳
平均ボーナス(賞与)
45万円/年
平均昇給頻度
1年に1回
平均昇給額
2万円
定期昇給は年1回あります。
給与形態には基本給と時間外手当が含まれており、頑張った分の労働を反映しています。
交通費の支給はございませんが、自社乗合路線で無料乗車制度があり、家族も利用可能です。
給与形態には基本給と時間外手当が含まれており、頑張った分の労働を反映しています。
交通費の支給はございませんが、自社乗合路線で無料乗車制度があり、家族も利用可能です。
2年前
J.I
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業務中は、運行経路の確認や発車時刻などの確認が多く、集中力が必要です。
車内客の動向や道路状況にも気を配りながら運行しなければなりません。
これらが欠如した場合、事故や経路逸脱、早発などは全て自己責任であり、給料や賞与が減額されることがあります。
車内客の動向や道路状況にも気を配りながら運行しなければなりません。
これらが欠如した場合、事故や経路逸脱、早発などは全て自己責任であり、給料や賞与が減額されることがあります。
2年前
hirotomo
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定期昇給の額が低い。
5000円程度は欲しいと思うが、交通手段がない時間に出勤する際の交通費支給や他営業所での応援時の手当がないことが不満だ。
遅刻した場合も手当ては支給されず、自分の担当する最終便が21分以上遅れる場合のみ手当が付く。
5000円程度は欲しいと思うが、交通手段がない時間に出勤する際の交通費支給や他営業所での応援時の手当がないことが不満だ。
遅刻した場合も手当ては支給されず、自分の担当する最終便が21分以上遅れる場合のみ手当が付く。
2年前
白いダース
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毎朝、決められた出勤時間までに出勤して、車両点検後にアルコールチェッカーでアルコールチェックをして対面点呼後、それぞれ担当車両にて運行開始という流れ。
帰社後、すぐにアルコールチェッカーにてアルコールチェックをして車両格納して業務終了。
市民の交通手段としてなくてはならないものなのでそこにはやりがいを感じる。
→ 毎朝、決められた出勤時間までに出勤し、車両点検とアルコールチェックを行い、対面点呼後に担当車両で運行を開始する。
帰社後は即座にアルコールチェックを行い、車両を格納して業務を終える。
市民の交通手段として欠かせない存在であるため、その使命感からやりがいを得ている。
帰社後、すぐにアルコールチェッカーにてアルコールチェックをして車両格納して業務終了。
市民の交通手段としてなくてはならないものなのでそこにはやりがいを感じる。
→ 毎朝、決められた出勤時間までに出勤し、車両点検とアルコールチェックを行い、対面点呼後に担当車両で運行を開始する。
帰社後は即座にアルコールチェックを行い、車両を格納して業務を終える。
市民の交通手段として欠かせない存在であるため、その使命感からやりがいを得ている。
3年前
dom
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ここ数年入社した乗務員の基本給は22万円が上限となっています。新しく入社する方も同様です。家族を持つ場合でも手取りは約16万円程度であり、独身の場合は13万円程度です。休日出勤や時間外労働の手当が含まれていますが、運行に遅れが生じた場合も実際の労働時間として計算されず、手空き時間と同等の待機時間扱いとなります。よって、30分の遅れでも働いているとみなされるのは15分しかありません。
さらに、ほぼ毎日10時間〜12時間の勤務が強制され、時間外労働は1時間から2時間しか認められません。
さらに、ほぼ毎日10時間〜12時間の勤務が強制され、時間外労働は1時間から2時間しか認められません。
3年前
子猫の母
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地域の足を守る路線バスを運転する仕事です。
通勤、通学、買い物、通院など様々なお客様を安心、安全に目的地までお送りする責任は重いですが、やり甲斐のある仕事です。
大型2種免許も自社養成制度があり、教習プログラムも充実しており初めてでも安心です。
キャリアに応じて、都市間高速バスや、定期観光バス、貸切バスに乗務することも可能です。
→
地域の足を守る路線バスを運転する仕事です。
様々なお客様を安心、安全に目的地までお送りする責任は重いですが、やり甲斐のある仕事です。
大型2種免許も自社養成制度があり、教習プログラムも充実しているので、初めてでも安心です。
キャリアに応じて、都市間高速バスや、定期観光バス、貸切バスに乗務することも可能です。
通勤、通学、買い物、通院など様々なお客様を安心、安全に目的地までお送りする責任は重いですが、やり甲斐のある仕事です。
大型2種免許も自社養成制度があり、教習プログラムも充実しており初めてでも安心です。
キャリアに応じて、都市間高速バスや、定期観光バス、貸切バスに乗務することも可能です。
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地域の足を守る路線バスを運転する仕事です。
様々なお客様を安心、安全に目的地までお送りする責任は重いですが、やり甲斐のある仕事です。
大型2種免許も自社養成制度があり、教習プログラムも充実しているので、初めてでも安心です。
キャリアに応じて、都市間高速バスや、定期観光バス、貸切バスに乗務することも可能です。
3年前
Shindy
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運転手は皆同じ業務で丁寧に指導してくれます。
慎重かつ安全に運転する限り、入社が可能です。
人員不足のため、交通違反がなければ大丈夫だと思います。
免許がなくても育成プログラムで取得可能です。
会社は安定しており、定年延長も可能なので長く働くことができます。
慎重かつ安全に運転する限り、入社が可能です。
人員不足のため、交通違反がなければ大丈夫だと思います。
免許がなくても育成プログラムで取得可能です。
会社は安定しており、定年延長も可能なので長く働くことができます。
5年前
スラッシュ
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