バット
福利厚生は非常に良く、有給休暇も取りやすいです。ボーナスもほぼ確実に支給されますし、年収も同世代と比べても劣っていないレベルで安定して稼げます。
組合が健全に機能しており、労働者の利益のために活動している姿勢も好ましいです。この企業は「ホワイト企業」と呼んで差し支えないでしょう。
鶴崎海陸運輸 株式会社
港湾運送業
詳細情報
- 代表者
- 疋田智昭
- 郵便番号
- 8700108
- 所在地
- 大分県大分市大字三佐１０００番地
- 電話番号
- 097-521-6112
- 設立年月
- 1960年4月
- 企業URL
- https://www.tsurukai.co.jp/
- 業界
- 運輸・物流
- 主業種
- 港湾運送業
- 従業種
- 石油卸売業
- 従業員数
- 8,000万円
- 主な株主
- 疋田 智昭,日本郵船,昭和電工,宮崎産業海運,ＪＸエネルギー
- 主な仕入先
- ＪＸエネルギー，ホックス，丸紅エネルギー
- 主な販売先
- 日本ポリエチレン，日鉄住金物流，大分臨海興業，フクダ電子
- 資本金(千円)
- 80000
- 事業所数
- 12
- 株式公開
- あり
- 資本金
- 8,000万円
- 売上高
- 2022年度187.29億円
- 純利益
- 2022年度5.58億円
- 売上伸び率
- 2022年度2.63%
レビュー
白虎
月々の給料がとても少ない。
毎月の手取りが１５万円にも届かないこともある。
残業して稼がなければ家族を養うのは困難だ。
ボーナスがあってようやく平均年収に達する。
給料の少なさのため、求人を出しても人手が集まらず、どこの部署も人手不足に悩んでいる。
とりっぴ
配属先によっては、休憩時間が異なります。
一部の職場では1時間もの休憩が取れますが、別の職場では30分しか取れません。
また、大卒と高卒の格差があり、高卒者にはおすすめできない環境もあります。
さらに、年間や月ごとに残業の制限があるため、超過すると追加の残業を禁じられることもあります。
がいはん
福利厚生が充実しておらず、交替勤務者は休みが少ない上に祝日でも特典が得られない状況です。
また、日勤者は給料が低く、古い社風のため副業も難しいため、こっそりと副業を行う人が多いようです。
iwathi
最近賃金が大幅に改定され、大卒の待遇が良くなったという印象を受けます。
賞与も充分に支給されるため、非常に良い状況だと思います。
40歳までの間は少しの昇給も期待できるでしょう。
レビューを投稿
