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テーマ名
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北勢運送 株式会社
代表者
上田泰爾
郵便番号
5110118
所在地
三重県桑名市多度町御衣野９９０番地の１
電話番号
0594-48-7700
設立年月
1954年7月
創業年月
1949年6月
企業URL
http://www.hokusei-tr.co.jp/
業界
運輸・物流
主業種
一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）
従業種
その他の運輸に付帯するサービス業
従業員数
1,300万円
主な株主
笠井 香苗,上田 泰爾,上田 千鶴子,上田 典子,笠井 崇行
主な仕入先
ＵＤトラックス，三菱ふそうトラック・バス，キタセキ
主な販売先
ＮＴＮ物流，ＮＴＮ，光陽陸運，アサヒフォージ
資本金(千円)
13000
事業所数
8
株式公開
あり
資本金
1,300万円
平均昇給頻度
1年に1回
結局、年功がある程度まで進まない限り、仕事の能力に関わらず評価されないことも珍しくありません。
何年も欠勤や遅刻のない堅実な働き振りを示していても、同期の中にはそうでない人もいて、それが査定に影響するのは不条理だと感じます。
上司の考え方を知りたくても、変化は望めないかもしれませんが、これから社会で活躍する皆さんには、心を折らずに頑張ってほしいです。
何年も欠勤や遅刻のない堅実な働き振りを示していても、同期の中にはそうでない人もいて、それが査定に影響するのは不条理だと感じます。
上司の考え方を知りたくても、変化は望めないかもしれませんが、これから社会で活躍する皆さんには、心を折らずに頑張ってほしいです。
2年前
大門
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頑張って働いても、他の人より仕事が出来ても、中々評価はされません。
仕事の出来ない同期と何年も査定が変わらなかったりするので心が折れそうになります。
そこで折れなかった場合のみ何年か後に少しずつ査定に差が開き始めるようです。
自分の場合は10年程でダメな同期と査定部分でやっと数千円の差が出ました。
たかが数千円ですが、一応頑張ったらある程度のメリットは付いてくるようです。
その場しのぎの、ただ仕事に来ているだけではもったいない会社です。
改訂版：
努力しても、優秀でも、なかなか評価されません。
同期と比べても査定額に差が出ず、挫けそうになります。
しかし、踏ん張れば数年後に徐々に違いが現れ始めました。
10年かかっても同期より多少査定が上昇しました。
僅かな金額でも、努力すれば報われる可能性があります。
一時的な存在では勿体ない企業です。
仕事の出来ない同期と何年も査定が変わらなかったりするので心が折れそうになります。
そこで折れなかった場合のみ何年か後に少しずつ査定に差が開き始めるようです。
自分の場合は10年程でダメな同期と査定部分でやっと数千円の差が出ました。
たかが数千円ですが、一応頑張ったらある程度のメリットは付いてくるようです。
その場しのぎの、ただ仕事に来ているだけではもったいない会社です。
改訂版：
努力しても、優秀でも、なかなか評価されません。
同期と比べても査定額に差が出ず、挫けそうになります。
しかし、踏ん張れば数年後に徐々に違いが現れ始めました。
10年かかっても同期より多少査定が上昇しました。
僅かな金額でも、努力すれば報われる可能性があります。
一時的な存在では勿体ない企業です。
2年前
たびびと２
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私がいた場所はとても古く、仕事の性質上汚れるのは仕方ないかもしれませんが、非常に清潔でない状態でした。
壁や棚に触れただけで真っ黒になるほどススボコリがあって嫌でした。
壁や棚に触れただけで真っ黒になるほどススボコリがあって嫌でした。
2年前
朗ちゃん
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頑張りが反映されるのは早くても五、六年は掛かるため、堪え性のない人にとってはつらいかもしれません。
しかし、そのような人はすぐに辞めてしまうことが多いです。
一定の期間を経ていれば、近隣の倉庫作業員よりもずっと高い給料を得ることができるでしょう。
しかし、そのような人はすぐに辞めてしまうことが多いです。
一定の期間を経ていれば、近隣の倉庫作業員よりもずっと高い給料を得ることができるでしょう。
2年前
ちひろ
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みんな優しい人で、丁寧に教えてもらい働きやすかったです。
職場内では一部気が合う合わないで仲良く出来ない人もいたようですが、概ね良好です。
皆さんとても親切で、指導も丁寧だったので、働きやすかったです。
職場内では一部の人とは気が合わないこともありましたが、総じて良好な雰囲気でした。
職場内では一部気が合う合わないで仲良く出来ない人もいたようですが、概ね良好です。
皆さんとても親切で、指導も丁寧だったので、働きやすかったです。
職場内では一部の人とは気が合わないこともありましたが、総じて良好な雰囲気でした。
2年前
どさんこ９９９
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自動車関係の部品を運送する仕事で、主にフォークリフトを使用してパレット単位での積み込みや積み降ろし作業がメインです。配達先によって手積み手降ろしも行うことがあります。
会社のルールは厳格であると言われていますが、それは危険な行為を防ぐためのものであり、他社と比べても妥当なものです。
会社のルールは厳格であると言われていますが、それは危険な行為を防ぐためのものであり、他社と比べても妥当なものです。
2年前
ＫＩＤ
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30代や入社して数年は昇給の上がり幅が大きく、他社より給料面は優れていると思います。
残業代は全額もらえます。
サービス残業、サービス早出はほぼあり得ません。
30代で入社した後、数年間は昇給が大きいため、他社よりも給料が良いと感じます。
また、残業代は全額支給されるため、サービス残業やサービス早出は滅多にないです。
残業代は全額もらえます。
サービス残業、サービス早出はほぼあり得ません。
30代で入社した後、数年間は昇給が大きいため、他社よりも給料が良いと感じます。
また、残業代は全額支給されるため、サービス残業やサービス早出は滅多にないです。
2年前
甘辛熊
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ドライバーとして自動車部品の荷物を配送する仕事が主でした。
大きな荷物の取り扱いに携わる担当だったので、フォークリフトに乗れば比較的楽な作業でした。
大きな荷物の取り扱いに携わる担当だったので、フォークリフトに乗れば比較的楽な作業でした。
2年前
おぐおぐ
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