mamatan
やはり鉄道業界ということでインフラであるため、会社が常に動いています。
そのため、誰かは必ず働いており欠勤が出てしまうと代わりとなる人が出番に出る必要があります。
そうなってしまうと勤務変更等が出てプライベートとの両立が難しいと感じました。
これはこの会社にだけ言えることではなくインフラの業界である以上避けられない事実ですと考えています。
家庭を持つ場合は、家族の理解とサポートがないと仕事を続けることは難しいのではないでしょうか。
株式会社 ＪＲ西日本交通サービス
1.JR西日本の駅及び案内所等の業務受託
2.遠隔センターでのオペレーター業務受託
3.JR西日本やグループ会社の教育業務の受託
詳細情報
- 代表者
- 長谷川勝洋
- 郵便番号
- 6600808
- 所在地
- 兵庫県尼崎市潮江１丁目１番６０号
- 電話番号
- 06-6488-8815
- 親会社
- 西日本旅客鉄道
- 設立年月
- 1979年12月
- 企業URL
- https://jk-nishiko.jp/
- 業界
- 運輸・物流
- 主業種
- その他の運輸に付帯するサービス業
- 従業員数
- 5,000万円
- 主な仕入先
- 西日本旅客鉄道
- 主な販売先
- 西日本旅客鉄道，西日本ジェイアールバス
- 資本金(千円)
- 50000
- 株式公開
- あり
- 資本金
- 5,000万円
- 純利益
- 2023年度0.14億円
- 資産合計
- 2023年度18.26億円
- 株主資本
- 2023年度9.74億円
- 利益余剰金
- 2023年度9.24億円
- 平均昇給頻度
- 1年に1回
レビュー
HANA
人間は相談に親身に乗ってくださる方が多いと感じました。
心の不安を解消しながら転職を考えることができて良かったです。
接客業から離れるのは寂しい面もありますが、インフラの仕事の厳しさも知ることができる貴重な経験でした。
kano
入社後の研修は充実していた。現場に立つために必要な知識を身につけるため、最初は勉強が多かった。また、知識を継続的に向上させるために資格取得も重要だと感じている。
具体的なノルマはないが、社内試験を受けることで成長している。女性社員でも、上司として活躍する方もいるので、性別や差別はあまり関係ないように思える。
靜ちゃん
最初の研修はしっかりしているが、やはり現場に立つと勉強の時間が確保できないため、その後の知識習得には自分の時間を費やす必要があると感じます。
お客様に確かな情報を提供するためには、日々向上心を持ち取り組むことが重要だと思います。
とむちゃん
新入社員で入社してもボーナスがしっかり支給され、毎年金一封がある。
住宅手当や福利厚生も充実しており、育休を取得しやすく男性でも復帰しやすい環境だ。
基本給や昇給は最長1年ごとに上がり、退職金もそれに応じて変動する。
たかや
チームの中での自分をよく理解してもらえていると感じます。
お客様と接する仕事なので、人柄をアピールすることが重要だと思います。
明るく振る舞うことが大切だと考えていますが、それは自信を持って演じるわけではありません。
せんべい
本当に人を見られていると気がした。
ありのままの自分を見せるのが一番いいのではないかと思う。
私は個人面接を2回受けた。
入社後のビジョンを語ることで、良い印象を与えられると思う。
仕事の希望を明確にして面接を受け、入社後の目標を大きく持っておく必要があると考える。
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